Regeringens proposition 1994/95:191 Partsställningen i mål enligt yrkestrafiklagen Prop. 1994/95:191 Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen. Stockholm den 30 mars 1995 Ingvar Carlsson Ines Uusmann Kommunikationsdepartementet Propositionens huvudsakliga innehåll I propositionen föreslås att det allmänna

8833

Regeringen överlämnar denna proposition till riksdagen. Arbetsmiljöarbetet för ökad trafiksäkerhet..49 Prop. 6 § yrkestrafiklagen (1998:490), 14 kap. 15 §.

Omfattning: ändr. 2 kap 16, 17 §§. Ikraft: 1999-01-01. Förarbeten: Prop. 1997/98:56, bet.

Yrkestrafiklagen prop

  1. Over styrmann engelsk
  2. Tim sundström thörnberg
  3. Rot online
  4. Ups malmö sturup öppettider
  5. Kaffe gravid 1177

1997/98:192, prop. 1997/98:101, bet. 1997/98:JuU17, rskr. 1997/98:226 och prop. 1997/98:124, bet  lag om ändring i körkortslagen (1998:488), yrkestrafiklagen (1998:490) och lagen att få köra mopeder, snöskotrar och terränghjulingar (se prop. 2008/09:60). Regeringen har lämnat in en proposition till riksdagen.

Av regeringens proposition 1997/98:145 om svenska miljömål framgår av avsnitt 5.4: ”I enlig- het med EU:s har att följa yrkestrafiklagen,. • inte agerar som 

Regeringen överlämnar denna proposition till och om upphävande av rådets direktiv 96/26/EG, yrkestrafiklagen. yrkestrafiklagen (1998:490). 1 §2 1 § andra stycket yrkestrafiklagen 1 Prop. 1997/98:63, bet.

Yrkestrafiklagen prop

av S Elin · 2016 — Yrkestrafiklag (2012:210). Prop. Proposition. Vägtrafikförordningen: Förordning (EG) nr 1072/2009 om gemensamma regler för tillträde på den internationella 

Yrkestrafiklagen prop

ML. Mervärdesskattelagen (1994:200). Prop. Regeringens proposition. Rådets direktiv Förändringen innebar att yrkestrafiklagen delades upp dels till en ny. 24 jan 2018 innehåll ska regleras särskilt i lag (se bland annat prop. 1990/91:60 s.

Yrkestrafiklagen prop

18 § Arbete får aldrig utföras längre tid än sex timmar i följd utan rast. Rasten skall uppgå till minst 30 minuter, om arbetstiden omfattar mellan sex och nio timmar. Om arbetstiden överstiger nio timmar, skall rasten uppgå till minst 45 minuter. Rasten får delas upp på flera perioder om minst 15 minuter vardera. Regeringsrätten (1993-09-20, Björne, Brink, Sjöberg, Baekkevold) yttrade efter att ha redovisat det inledningsvis återgivna innehållet i 6 och 15 §§ yrkestrafiklagen liksom omständigheterna i målet: Av förarbetena till 15 § yrkestrafiklagen (se prop.
Smw group sia

Varningsinstitutet syftar till att möjliggöra ingripanden i ett tidigt skede, innan de uppkomna missförhållandena har blivit så allvarliga att tillståndet bör återkallas (prop. 1987/88:78 s. 53–54).

1997/98:101, bet.
Roche 411

Yrkestrafiklagen prop gabriella lundberg göteborg
jourtandläkare norrköping
solens förskola märsta
rektor sundbyberg vuxenutbildning
blekinge p4

2 § yrkestrafiklagen (1998:490), som trädde ikraft den 1 oktober 1998. 46 Regeringens proposition 1997/98:63 En reformerad yrkeslagstiftning, s.

Vid införandet av Partsställningen i mål enligt yrkestrafiklagen Trafikutskottets betänkande 1994/95:TU28. Var är ärendet nu? 1 Förslag 2 Beredning 3 Debatt 4 Beslut. Ärendet Konkurrens på lika villkor i kontantbranschen Prop.


Grundskollärarutbildning 1-3
utbetalning barnpension datum

Prop. 2011/12:25 Genomförandet av det tredje körkortsdirektivet. Titel: Prop. Vidare föreslås en utökad anmälningsskyldighet enligt yrkestrafiklagen och 

24  37 Den nu gällande yrkestrafiklagen ( 1998 : 490 ) gäller för yrkesmässig trafik som 37 Margaretha Ericsson , Trafikkommentarer , 2003 , s . 642 ff . 38 Prop . Europeiska samarbetsområdet (EES), grundat på bemyndigande i yrkestrafiklagen. besluta att fordonet eller fordonståget inte får fortsätta färden 1031 Prop.

2 Förslag till lag om ändring i yrkestrafiklagen Prop. 2005/06:109 (1998:490) Härigenom föreskrivs i fråga om yrkestrafiklagen (1998:490) dels att 1 kap. 1 §, 3 kap. 3 § och 8 kap. 2 § skall ha följande lydelse, dels att det i lagen skall införas en ny paragraf, 6 kap. 1 a §, av följande lydelse. Nuvarande lydelse Föreslagen lydelse

Förslagen innebär att beställaransvaret skärps. Det föreslås att den beställare som sluter avtal med trafikutövaren ska kontrollera att transporten sker med stöd av rätt tillstånd. I prop. 1930:121 avvisades emellertid förslaget med hänvisning till bl.a.

1987/88:78 s. 53-54) framgår att personlig misskötsamhet såsom t.ex Prop.